Το εύδαιμον το ελεύθερον, το δ’ ελεύθερον το εύψυχον.
– Ευτυχισμένοι είναι οι ελεύθεροι και ελεύθεροι είναι οι γενναίοι. //
// Happy are the free and free are the brave.
‘Η θα πολεμάτε ή θα πληρώνετε φόρους, ή και τα δυο!
16 Απριλίου 2025
Βρε κοπρόσκυλα του κερατά, με τόση σμαρτ τεχνολογία επάνω στον πλανήτη την σήμερον ημέρα, δεν θα έπρεπε να εργαζόταν σχεδόν κανένας, και κανένας φυσικά δεν θα χρειαζόταν να πληρώνει την παράλογη και απάνθρωπη φορολογία σας! Από που κι ως πού βρε οικονομικά βαμπίρ, πιστέψατε ότι μπορείτε να μας κάνετε τα πορτοφόλια σας;
Πως γίνεται η ανθρωπότητα, ένα 5% να είναι τόσο πλούσια που μπορεί να ταίζει 100 δις ανθρώπους για 100 χρόνια ενώ η μάζα να κλείνει την θέρμανση και το ρεύμα το χειμώνα για να μην κάψει χιλιάδες σε ενεργεία και στο τέλος να της πάρουν και το σπίτι;
Αυτό καταφέρατε ρε ψοφίμια του κερατά! Καταφέρατε το ακριβώς αντίθετο με την σμάρτ τεχνολογία σας!
Φέρατε την σμαρτ τεχνολόγια για έναν μόνο λόγο, έναν που μοναδικός του σκοπός είναι πως να σ’ αρπάξουν όλο και περισσότερα χρήματα και στο τέλος την ψυχή. Έναν τρόπο που είναι πιο πρόστυχος και από την προστυχιά της χειρότερης πουτάνας στην Ευρώπη, εφόσον όλους τους πολίτες τους έχετε κάνει όλο και φτωχότερες πουτάνες.
Τους βάζετε να εργάζονται σε ένα μπουρδέλο που δεν υπάρχει δεύτερο στο ηλιακό σύστημα, και το αστείο είναι ότι τα πουτανάκια σας, δηλαδή εμείς, δεν λέμε να παρατήσουμε το πρόστυχο μπουρδέλο σας. Η προστυχιά είναι η βάση όλου του πολιτισμού σας αλλά την καλύπτετε με όλο πιο σμαρτ τεχνολογία ή κουρδίζετε τα μυαλά με όλο και περισσότερο σαδισμό και ανωμαλία.
Όμως, δεν σας έφτανε μόνο ο εκπορνισμός μας, διότι σαν σαδιστές που είστε, καυλώνετε από την ιδέα ότι τα πουτανάκια σας, οι φορολογούμενοι με 24% ΦΠΑ (δεν υπάρχει πουθενά αλλού στον πλανήτη γαία), θα πρέπει να πάνε να πολεμήσουν σε Ουκρανία ή στους νέους πολέμους που περιμένετε πως και πως να δείτε τις νεκρές σάρκες και τον πόνο στα μάτια των μανάδων των μελλοθάνατων.
Οι περισσότεροι δεν έχουν καμία ιδέα πόσο επικίνδυνη είναι μια πτήση στη σημερινή κοινωνία
Όταν βλέπεις τι πραγματικά συμβαίνει, τότε πόσο εύκολα θα έμπαινες σε αεροπλάνο;
Πράγματα που είναι τόσο απίστευτα σημαντικά για την ασφάλεια των επιβατών, έτσι μας λένε, αλλά δεν παρατηρούνται τελικά από κανένα οργανισμό ασφαλείας. Φυσικά ΟΛΑ ΕΙΝΑΙ ΑΝΑΠΟΔΑ όπως γνωρίζουν οι αναγνώστες μας.
Και τότε μιλάμε για μια σειρά αεροπορικών περιστατικών που συνέβησαν τους τελευταίους μήνες και μας έδειξε ο Καναδός γιατρός Μάκις.
Ξεκινάμε με τα εξής:
19 Ιανουαρίου 2025 πτήση της Lufthansa LH-463 (MIA-FRA) Από Μαϊάμι, Φλόριντα, ΗΠΑ προς Φρανκφούρτη Γερμανία, ο κάπτεν είχε σοβαρό πρόβλημα κατά την ώρα της πτήσεως.
Περιστατικό: Η πτήση της Lufthansa B748 που έγινε στις 19 Ιανουαρίου 2025, ξανά ο κάπτεν είχε μια αδιαθεσία.
Ένα Boeing 747-8 της Lufthansa, με ταξινόμηση D-ABYF, που εκτελούσε την πτήση LH-463 από το Μαϊάμι, Φλόριντα (ΗΠΑ) προς Φρανκφούρτη/Μάιν (Γερμανία), εκτελούσε δρομολόγιο στο FL350 περίπου 140 nm δυτικά του Gander, NL (Καναδάς) όταν το πλήρωμα αποφάσισε να στρίψει και να εκτρέψει το QuartainC στο Montre.
Το αεροπλάνο προσγειώθηκε στο Μόντρεαλ περίπου 2:20 ώρες αργότερα.
Το καναδικό TSB ανέφερε ότι ο καπτεν αισθάνθηκε κάποια αδιαθεσία στον χώρο ανάπαυσης του πληρώματος.
Ο ανώτερος πρώτος αξιωματικός ανέλαβε τη πτήση, ο πρώτος αξιωματικός κλήθηκε στο πιλοτήριο. Δύο αεροσυνοδοί παρείχαν τις πρώτες βοήθειες. Λόγω των καιρικών συνθηκών, το πλήρωμα αποφάσισε να εκτραπεί προς το Μόντρεαλ, το πλήρωμα κήρυξε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, έριξε όλα τα καύσιμα στον αέρα κατά την πτήση προς το Μόντρεαλ, το αεροσκάφος προσγειώθηκε στο Μόντρεαλ χωρίς περαιτέρω επεισόδια.
Το δεύτερο περιστατικό:
8 Φεβρουαρίου 2025 – Πτήση Easyjet U2-2252 (HRG-MAN) Χουργκάντα Αιγύπτου, προς Μάντσεστερ ΗΒ – ο καπετάνιος αισθάνθηκε κάποια αδιαθεσία.
Περιστατικό: Easyjet A20N κοντά στην Αθήνα στις 8 Φεβρουαρίου 2025, καπετάνιος αδιαθεσία,
Ένα Easyjet Airbus A320-200N, με ταξινόμηση G-UZEE, που εκτελούσε πτήση U2-2252 από την Χουργκάντα (Αίγυπτος) προς Μάντσεστερ (Ηνωμένο Βασίλειο), εκτελούσε το δρομολόγιο FL360 περίπου 110 nm νοτιοανατολικά της Αθήνας (Ελλάδα) όταν ο πρώτος αξιωματικός αποφάσισε να εκτραπεί στην Αθήνα αναφέροντας ότι ο καπετάνιος ήταν άρρωστος. Το αεροπλάνο προσγειώθηκε με ασφάλεια στον αεροδιάδρομο 03L της Αθήνας περίπου μία ώρα αργότερα.
Η αεροπορική εταιρεία ανέφερε ότι ο καπετάνιος χρειάστηκε ιατρική φροντίδα, ο πρώτος αξιωματικός πραγματοποίησε μια προσγείωση ρουτίνας.
Κατά την άφιξη το αεροπλάνο έλαβε το ασθενοφόρο. Η πτήση μετέπειτα καθυστέρησε το βράδυ και θα γινόταν την επόμενη μέρα.
Οι επιβάτες ανέφεραν ότι περίπου 2 ώρες μετά την πτήση, το πλήρωμα καμπίνας κάλεσε μεταξύ των επιβατών ιατρικό προσωπικό, ένας άνδρας είχε καταρρεύσει, αρκετοί επιβάτες ανταποκρίθηκαν στην κλήση, μια οθόνη απορρήτου τοποθετήθηκε στο μπροστινό μέρος της καμπίνας. Το πλήρωμα καμπίνας είπε στους επιβάτες ότι ο άνδρας ήταν στην πραγματικότητα ο καπετάνιος της πτήσης. Οι υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης περίμεναν το αεροπλάνο.
Το αεροπλάνο βρίσκεται ακόμα στο έδαφος στην Αθήνα περίπου 15 ώρες μετά την προσγείωση.
Το τρίτο περιστατικό:
4 Ιανουαρίου 2025 Πτήση Transat TS-880 (YXU-CUN) Λονδίνο, ON, Καναδάς προς Κανκούν, Μεξικό.
Ένα Air Transat Airbus A321-200 με ταξινόμηση C-GEZO και πτήση TS-880 από το Λονδίνο (Καναδάς) προς το Κανκούν (Μεξικό) με 166 επιβαίνοντες, πετούσε έξω από το Λονδίνο όταν ο καπετάνιος έδειξε ότι δεν αισθανόταν καλά. Αργότερα κατά την πτήση ο καπετάνιος ένιωσε μια αδιαθεσία. Ο πρώτος αξιωματικός συνεννοήθηκε με τη Medlink και αποφασίστηκε να συνεχίσει να πετάξει προς τον προορισμό, όπου το αεροσκάφος προσγειώθηκε χωρίς άλλα επεισόδια.
Η καναδική TSB ανέφερε: “Αργότερα κατά την πτήση ο καπετάνιος είχε μια αδιαθεσία και δεν μπόρεσε να συνεχίσει τα καθήκοντά του. Μετά από συνεννόηση με τη Medlink αποφασίστηκε να συνεχιστεί ο προορισμός. Ο πρώτος αξιωματικός πέταξε το αεροσκάφος στον προορισμό και το αεροσκάφος προσγειώθηκε χωρίς επεισόδια.”
Το αεροπλάνο παρέμεινε στο έδαφος στο Κανκούν για περίπου 17,5 ώρες πριν ξαναπετάξει.
Το τέταρτο περιστατικό:
29 Ιανουαρίου 2025 Flysafair Flight FA-711 (GRJ-JNB) George προς Γιοχάνεσμπουργκ, Νότια Αφρική.
Ένα Flysafair Boeing 737-800, με εγγραφή ZS-SJV που εκτελούσε πτήση FA-711 από τον Τζορτζ στο Γιοχάνεσμπουργκ (Νότια Αφρική), βρισκόταν στο τελικό στάδιο της πτήσης όταν ο καπετάνιος ένιωσε αδιαθεσία και έδωσε εντολή στον πρώτο αξιωματικό να αναλάβει τη διοίκηση του αεροσκάφους. Ένας πιλότος μεταξύ των επιβατών βοήθησε τον πρώτο αξιωματικό στην ανάγνωση λιστών ελέγχου καθώς ο πρώτος αξιωματικός καθοδήγησε το αεροσκάφος και το προσγείωσε με ασφάλεια στον διάδρομο προσγείωσης 03R του Γιοχάνεσμπουργκ.
Η αεροπορική εταιρεία ανέφερε ότι ο καπετάνιος αισθάνθηκε αδιαθεσία κατά τα τελευταία στάδια της πτήσης και συμβούλεψε τον πρώτο αξιωματικό να αναλάβει τον πλήρη έλεγχο του αεροσκάφους για το υπόλοιπο της πτήσης. Ο πρώτος αξιωματικός ζήτησε προτεραιότητα από τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας και ζήτησε ειδικευμένους πιλότους μεταξύ των επιβατών. Ευτυχώς, στο αεροσκάφος επέβαινε ένας διπλωματούχος πιλότος που βοήθησε τον πρώτο αξιωματικό να διαβάσει λίστες ελέγχου, αλλά δεν εκτελούσε πτητικά καθήκοντα.
Ο πρώτος αξιωματικός εκτέλεσε μια απρόσκοπτη προσγείωση στο Γιοχάνεσμπουργκ. Ο πιλότος νοσηλεύτηκε από ιατρικό προσωπικό που περίμενε το αεροπλάνο. Το αεροπλάνο ρυμουλκήθηκε στην ποδιά.
Το πέμπτο περιστατικό:
27 Φεβρουαρίου 2025 Πτήση Wizz Air W9-5327 (LTN-IST) Λονδίνο Λούτον προς Κωνσταντινούπολη Τουρκία.
Συμβάν: Wizz UK A21N κοντά στο Μόναχο στις 27 Φεβρουαρίου 2025.
Ένα Wizz Air UK Airbus A321-200N, με νηολόγηση G-WUKO, που εκτελούσε πτήση W9-5327 από το Λονδίνο Λούτον (Ηνωμένο Βασίλειο) προς την Κωνσταντινούπολη (Τουρκία), εκτελούσε δρομολόγιο στο FL350 περίπου 90 nm δυτικά-βορειοδυτικά του Μονάχου (Γερμανία) όταν το πλήρωμα κήρυξε κατάσταση έκτακτης ανάγκης και ανέφερε ότι ένας από τους πιλότους είχε μετατρέψει τον πιλότο στον πιλότο. (Ουγγαρία).
Περίπου 10 λεπτά αργότερα, ενώ πετούσε πάνω από το αεροδρόμιο του Μονάχου, το πλήρωμα αποφάσισε να κάνει εκτροπή προς το Μόναχο και προσγειώθηκε με ασφάλεια στον διάδρομο 26R του Μονάχου περίπου 40 λεπτά μετά την κήρυξη της κατάστασης έκτακτης ανάγκης.
Το αεροπλάνο ήταν ακόμα στο έδαφος στο Μόναχο περίπου 16,5 ώρες μετά την προσγείωση.
Έκτο περιστατικό:
11 Μαρτίου 2025 Πτήση Vueling VY-6015 (SVQ – LGW) Σεβίλλη, Ισπανία προς Λονδίνο Gatwick UK.
Συμβάν: Vueling A320 κοντά στη Σεβίλλη στις 11 Μαρτίου 2025, ο πρώτος αξιωματικός ανίκανος
Ένα Vueling Airbus A320-200, με ταξινόμηση EC-MXG, που εκτελούσε πτήση VY-6015 από τη Σεβίλλη, SP (Ισπανία) προς το Λονδίνο Gatwick, NL (Ηνωμένο Βασίλειο), ανέβαινε από τη Σεβίλλη όταν ο καπετάνιος ματαίωσε την ανάβαση στο FL230 επειδή ο πρώτος αξιωματικός αρρώστησε.
Το πλήρωμα καμπίνας αναρωτήθηκε αν υπήρχε γιατρός στο πλοίο για να βοηθήσει τον πρώτο αξιωματικό. Το αεροσκάφος επέστρεψε στη Σεβίλλη για ασφαλή προσγείωση στον διάδρομο 27 περίπου 30 λεπτά μετά την αναχώρηση.
Η αεροπορική εταιρεία ανέφερε ότι ο πρώτος αξιωματικός αρρώστησε, ότι δεν ήταν διαθέσιμος αντικαταστάτης πρώτος αξιωματικός και ότι η πτήση έπρεπε να ακυρωθεί. Οι επιβάτες επαναλήφθηκαν για πτήσεις την επόμενη μέρα και μεταφέρθηκαν σε ξενοδοχεία.
Το έβδομο περιστατικό:
10 Μαρτίου 2025 Πτήση QF505 (BNE-SYD) Μπρίσμπεϊν προς Σίδνεϊ – Ο πιλότος της Qantas κατέρρευσε με πόνους στο στήθος
Σε μια φαινομενικά συνηθισμένη πτήση από το Μπρίσμπεϊν στο Σίδνεϊ, συνέβη το απροσδόκητο. Ένας πιλότος της Qantas αντιμετώπισε πόνους στο στήθος, μια κατάσταση που θα μπορούσε να είχε κλιμακωθεί σε μια απειλητική για τη ζωή έκτακτη ανάγκη.
Ο συγκυβερνήτης, ο οποίος είναι εκπαιδευμένος σε τέτοιες καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, ανέλαβε τους ελέγχους και έκανε αναγκαστική προσγείωση στο αεροδρόμιο του Σίδνεϊ.
Το περιστατικό σημειώθηκε το πρωί της Δευτέρας, όταν η πτήση QF505 της Qantas, με 127 επιβάτες και έξι μέλη πληρώματος, ήταν καθ’ οδόν προς το Σίδνεϊ.
Μερικές εκατοντάδες χιλιόμετρα βόρεια της πόλης, η έκτακτη ανάγκη του πιλότου ώθησε το αεροπλάνο να μπει σε ένα μοτίβο κράτησης, κάνοντας κύκλους στην ενδοχώρα από το Νιούκαστλ ενώ αξιολογούνταν η κατάσταση.
Η ήρεμη και ελεγχόμενη φωνή του συγκυβερνήτη ακούστηκε στις ηχογραφήσεις που ζητούσε “ιατρικό PAN”, έναν όρο της αεροπορίας για μια δήλωση “πιθανή βοήθεια που απαιτείται”.
Το αίτημα του πιλότου για απινιδωτές κατά την πτήση υπογράμμισε τη σοβαρότητα της κατάστασης, αν και τελικά δεν χρησιμοποιήθηκαν.
Μετά την προσγείωση, ο καπετάνιος, ο οποίος ήταν ακόμη σε θέση να εκτελέσει τα καθήκοντά του, οδήγησε το αεροσκάφος στην πύλη, καθώς το αεροσκάφος δεν μπορεί να τροχοδρομηθεί από την πρώτη θέση του αξιωματικού. Στη συνέχεια έλαβε ιατρική βοήθεια από παραϊατρικούς προτού μεταφερθεί εσπευσμένα στο νοσοκομείο για περαιτέρω νοσηλεία.
Το όγδοο περιστατικό:
Συμβάν: Ελβετικό A333 πάνω από τον Ατλαντικό Ωκεανό στις 20 Ιανουαρίου 2025, άρρωστος πιλότος
Ένα Airbus A330-300 της Swiss International Airlines, με ταξινόμηση HB-JHM, που εκτελούσε πτήση LX-66 από Ζυρίχη (Ελβετία) προς Μαϊάμι, Φλόριντα (ΗΠΑ) με 123 επιβαίνοντες, εκτελούσε δρομολόγιο στο FL340 πάνω από τον Ατλαντικό Ωκεανό/Κελτική Θάλασσα περίπου 330 nm (Franlots one) δυτικά από το Brenst. είχε αρρωστήσει.
Το αεροσκάφος κατέβηκε στο FL330, γύρισε και επέστρεψε στη Ζυρίχη, όπου προσγειώθηκε με ασφάλεια αλλά υπέρβαρο στον διάδρομο 16 περίπου 2 ώρες μετά την στροφή.
Η αεροπορική εταιρεία ανέφερε ότι ένας από τους πιλότους δεν ένιωθε πλήρως σε φόρμα κατά τη διάρκεια της πτήσης, οπότε το πλήρωμα αποφάσισε να επιστρέψει στη Ζυρίχη προληπτικά. Η πτήση LX-66/LX-67 ακυρώθηκε, οι επιβάτες γίνονται εκ νέου κράτηση σε άλλες πτήσεις και αποζημιώνονται.
Αυτό που δείχνουν οι παραπάνω περιπτώσεις είναι ότι ο κίνδυνος από τα περίφημα «εμβόλια» mRNA του 19 αυξάνεται μόνο, αντί να μειώνεται.
Ο παραπάνω αριθμός περιστατικών αδιαθεσίας πιλότων κατά τη διάρκεια μιας πτήσης είναι μια τεράστια αύξηση τέτοιων περιστατικών και δείχνει ότι οποιοσδήποτε έχει συστατικά αυτού του «εμβόλιου» στο σώμα του έχει μεγάλες πιθανότητες να αδιαθετεί αργά ή γρήγορα, να υποστεί έμφραγμα ή εγκεφαλικό ή κάποια μορφή καρκίνου τούρμπο.
Οι κυβερνήσεις εμπλέκονται σε εγκληματική συμπεριφορά προσποιούμενοι ότι αυτή η τεράστια απειλή για την επιβίωση της ανθρωπότητας δεν υπάρχει και σχεδιάζουν να κάνουν ένεση στους ανθρώπους με αυτό το βιοόπλο και φέτος.
Εκεί που θα έπρεπε να παρέχουν σε κάθε κάτοικο αυτής της χώρας ένα δωρεάν πακέτο αποτοξίνωσης, αυτό προφανώς δεν συμβαίνει και προτιμούν να δαγκώσουν τη γλώσσα τους παρά να επιτεθούν στην ισχυρή φαρμακοβιομηχανία.
Το Χάος και το Τέλος ή αλλιώς το ρισέτ του ναζί Κλαους που έχει κρυφτεί ή τον ταΐζουν παιδικό αίμα για να γλυτωσει την απενσάρκωση του είναι ΤΩΡΑ. Τα σημάδια δείχνουν τέλος του ΝΑΤΟ, το σόου με 800 δις είναι για γέλια. Ψάχνουν να βρουν 800 δις ενώ έχουν το κουμπί για ολους του πολέμους τους εφόσον δεν έχουν κανένα αντίκρυσμα. Κόβουν ότι θέλουν και όσο θέλουν. Μόνο για την Ελλάδα δεν υπήρχαν δυνατότητες και δεν θα υπάρχουν ποτέ επειδή δεν κολλάμε στην σμαρτ θρησκεία οικονομικού και γενετικού ελέγχου.
Πάει και το ΝΑΤΟ. Τον διαλύει ο μεσσίας των περιουσιών. Δεν γνώριζαν οι κομπάρσοι πολιτικοί και τα σκυλιά τους οι καναλάρχες ότι το ΝΑΤΟ είχε ημερομηνία λήξης; Έτσι τόσο ευκολόπιστα είναι όλα τα σκουπίδια που γράφουν οι φύλακες στις φυλλάδες πλύσης του νου; Το τέλος της Καθολικής εκκλησίας φυσικά δεν το βλέπουν. Το τέρας έχει ψοφήσει. Το τέλος των θρησκειών δεν το βλέπουν; ΟΧΙ φυσικά, εφόσον ο εκπρόσωπος της Καθολικής Εκκλησίας, ο επικεφαλής του δράκου έχει ψοφήσει εδώ και καιρό. Η νέα θρησκεία δεν θα έχει Πάπα αλλά το Φαραώ Τραμπ. Στις 3/3 τελικά δεν τόλμησαν να τον ψοφήσουν. Θα το δουμε όμως και αυτό το μαγαζί να κλείνει γιατί έχει πολλές ημερομηνίες αυτός ο μήνας, και θα το μαρκάρουν γιατί όπως γνωρίζετε είναι ιερές για τους εκπαιδευτές να τις φυτεύουν στο υποσυνείδητο της πλεμπας εδώ και εκατοντάδες αιώνες οι εκπαιδευτές Φαραώ. Ο νέος Φαραώ Ατον Μεσσίας των περιούσιων βάζει συνεχώς δασμούς και προκαλεί χάος. Γιατί άραγε ο καλός τους σύμμαχος κάνει ζαβολιές; Πώς το εξηγεί αυτό ενας σοβαρός οικονομολόγος της αμερικανικησ κυβέρνησης του; Σύμφωνα με τα οικονομικά τους διπλώματα δεν εξηγείτε μια οικονομία καπιταλισμού να κλείνει πόρτες με 50% δασμών σε γείτονες. Δες Καναδά! Αυτά τα οικονομικά κολπάκια δεν έχουν ξαναγίνει με τον ίδιο τρόπο. Φυσικά δεν θα μάθετε ποτέ τον πραγματικό λόγο γιατί αν σκεφτείτε ότι οι δασμοί δεν προστατεύουν καμία οικονομία ιδίως της δικιάς τους, με ένα άγνωστο πραγματικό ανδρομέδιο χρέος, αλλά καταστρέφουν τις επιχειρήσεις και τελικά θα κλείνουν οι πόρτες κάθε επιχείρησης και οι εργαζόμενοι θα κοιτάνε ζαλισμένοι τους δεκάδες απλήρωτους λογαριασμούς τους, το απλήρωτο στεγαστικό δάνειο, τον πληθωρισμό και τα αυγά να φτάνουν τα 20 δολάρια. Τώρα κοστίζουν 12 δολάρια. Γιατί το οικονομικό χάος και ο περισσότερος έλεγχος από τον μεσσία Φαραώ είναι η μοναδική ανάπτυξη που θα φέρει.
Το Τέλος της ΕΕ ένωσης οι δημοσιογράφοι των εκπαιδευτών δεν το βλέπουν; Τους προξυ πολέμους για να σου φυτευτούν ιδέες που αποσπούν την προσοχή από αυτό που πραγματικά συμβαίνει, στο δείχνουν; Γιατί ο Ατον Μεσσίας δεν τελείωσε σε μια μέρα τον πόλεμο; Σταμάτησε να δίνει όπλα και τώρα ξανά στηρίζει αμυντικά την μπαλαρίνα. Αυτή την κίνηση πως την εξηγούν οι παπαγάλοι των μεντια; Η μπαλαρίνα πήγε στον Λευκό Οίκο και έδειξαν παγκόσμια πως την κατουρούσαν για μια ώρα από την κορυφή μέχρι τα νύχια επειδή θα προκαλούσε τον ΓΠΠ!!! Ο προξυ ΓΠΠ τώρα τι είναι, δεν ειναι πόλεμος νεύρων και οικονομική καταστροφή της άλλοτε πλούσιας δύσης; Μήπως ο ΓΠΠ είναι μόνο σμαρτ πόλεμος; Μήπως είναι ένας σμαρτ νοητικός πόλεμος μες το νου σου για να τρως τις σφαλιάρες συνεχώς και ασταμάτητα; Μήπως έχεις χάσει το μέτρημα από το ξύλο; Μήπως ο σμαρτ ΓΠΠ που δεν έχει κηρυχθεί από το 2020 με την απάτη του αόρατου-19 συνεχίζετε και δεν σου λένε ή γράφουν μια λέξη τι σε περιμένει; Έτσι τόσο τυχαίες είναι οι σφαλιάρες σε μια οικονομική ένωση ευημερίας και προστασίας των δικαιωμάτων σου; Κανείς δεν βλέπει τι έρχεται; Τόσο ηλίθιοι είναι οι παπαγάλοι του εκπαιδευτή και δεν τολμάνε να γράψουν ούτε μια λέξη για την μόνοθεϊκή θρησκεία του απόλυτου ελέγχου από τον μεσσία που αλλάζει τα λόγια του σαν πουκάμισα; Γιατί δεν Δείχνουν τι έρχεται; Το ρισετ των Φαραώ γιατί δεν στο δείχνουν; Πάντα οι κοινωνίες πρέπει να ελέγχονται απόλυτα και να σφαγιαζονται με πολέμους ή με σμαρτ τεχνολογία mRNA για να κρατάει σε γενετικό αλλά ιδίως σε θρησκευτικό σμαρτ έλεγχο την πλεμπα των σύγχρονων Φαραώ.
Ο σμαρτ ΓΠΠ είναι εναντίον σου, αν δεν το έχεις ακόμη αντιληφθεί. Και δεν θα έχει κανένα τέλος μέχρι τον απόλυτο σμαρτ έλεγχο!
WW3! Η Μόσχα απέλασε δύο Βρετανούς πράκτορες και η συνέχεια μπορεί να έχει επίθεση φόλς φλαγκ
Η Μόσχα απέλασε δύο βρετανούς διπλωμάτες που είναι ύποπτοι για κατασκοπεία
Δήλωσαν σκοπίμως ψευδή προσωπικά στοιχεία όταν εισήλθαν στη Ρωσία
10.03.2025
KORAKAS NEWS
Αρχίζουν τα γλέντια. Και οι εκπαιδευτές αρχίζουν να οξύνουν την κατάσταση πολέμου και αυτά μας λέει η είδηση πιο κάτω για τους πράκτορες. Τα πάντα είναι ελεγχόμενα και υπάρχει σχεδιάγραμμα πολέμου, συνεχής πόλεμος μέχρι να σβήσει ο ορίζοντας. Έχετε να κάνετε με πολύ άρρωστες εξουσίες, με εγκληματίες παρανοϊκούς σαδιστές που κάνουν προξυ πολέμους δηλαδή που και που καμία βόμβα για να τους κρατάνε σε υπερδιέγερση και μίσος. Τους γεμίζεις μίσος για να φάει ο ένας τον άλλο και να πουλάς όπλα. Οι πόλεμοι γίνονται από την άρχουσα τάξη εναντίον της πλεμπας. Δηλαδή εμάς. Οι πράκτορες πληρώνονται για να παίζουν τον ρόλο της άρχουσες τάξης.
Η Μόσχα απέλασε δύο βρετανούς διπλωμάτες που είναι ύποπτοι για κατασκοπεία
Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Ασφαλείας της Ρωσικής Ομοσπονδίας (FSB) ανακοίνωσε σήμερα ότι δύο πρόσωπα που συνδέονται με την πρεσβεία της Βρετανίας στη Μόσχα κλήθηκαν να εγκαταλείψουν τη χώρα επειδή εργάζονταν για τις μυστικές υπηρεσίες, μετέδωσε το ρωσικό κρατικό πρακτορείο ειδήσεων TASS.
Το πρακτορείο επικαλέστηκε την FSB σύμφωνα με την οποία και τα δύο αυτά πρόσωπα δήλωσαν σκοπίμως ψευδή προσωπικά στοιχεία όταν εισήλθαν στη Ρωσία. Η FSB επεσήμανε ότι ανακάλυψε “ενδείξεις κατασκοπείας και δολιοφθοράς” και από τους δύο, το οποίο συνιστά απειλή για την εθνική ασφάλεια της Ρωσίας.
Το εύδαιμον το ελεύθερον, το δ’ ελεύθερον το εύψυχον.
– Ευτυχισμένοι είναι οι ελεύθεροι και ελεύθεροι είναι οι γενναίοι. //
// Happy are the free and free are the brave.
